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機捷虧損中央僅賠12億？桃捷：全力爭取
桃園機場捷運通因機電問題，延宕通車期程，造成桃捷公司財務嚴重損失，至今年3月2日才正式通車，市議員謝彰文、劉勝全、黃婉如、范綱祥等人質疑，桃捷公司向中央爭取賠償金額，求償計畫交代不清，索賠過程只看見桃捷公司「節節敗退」，對市民和股東實在難以交代。桃園國際機場聯外捷運系統，為交通部高鐵局設計規畫、興建，由桃園大眾捷運公司負責營運。桃捷公司於民國99年7月成立，資本額是30億，桃園市政府佔股64.01%、台北市政府佔股6.67%、新北市政府佔股 29.32%。本預期102年6月通車，但機捷延後通車，桃市府105年6月函請交通部編列預算，補助營運前後虧損合計36.55億，但桃捷公司和交通部106年5月核算後，中央賠償桃捷公司12.87億，讓議員相當不滿，認為賠償款前後差太多。桃捷公司指出，起初申請的賠償款36.55億，有加進102年6月至106年1月營運預期性收入，但由於通車延宕，交通部認為不應計算預期性收入，因此扣除該項目，評估完僅同意部分賠償費用，核算後目前訂定12.87億元。除了極力爭取延宕通車賠償款外，目前尚在保固期間內，桃捷公司已向交通部爭取，包括104年爭取7.48億、106年爭取7.12億，兩筆合計共14.6億元經費，含購買備料、車輛保固、消耗品及系統申請等費用，將未來營運中可能支出的費用先行爭取。桃園機場捷運。記者曾增勳／攝影 分享 facebook
